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商品訊息簡述:
作者： 李淑明
新功能介紹- 出版社：元照出版
新功能介紹 - 出版日期：2019/02/01
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
回首音樂路！20年不膩 容祖兒笑：是真愛
香港天后容祖兒出道20週年，將在紅館連開18場演唱會！回想這一路走來，她說完全沒有膩的感覺，笑說對音樂是真愛，但坦言也曾經自我懷疑，覺得自己的聲音很平凡，擔憂無法對樂壇有什麼貢獻，促使她更努力向前。
容祖兒《隆重登場》：「表演我直到你另眼相看，將抑壓能量在台上釋放。」
歌手容祖兒：「以前都是有一種打仗的感覺，就是要好像一個戰士，現在我希望我的突破，不是說我更能夠達十個空翻，希望就是跟我的觀眾，有一種心靈的交流。」
容祖兒《未知》：「未知，尚未示意，相信他很想跟我可賣個關子。」
出道20年，將第十次登上紅館，容祖兒不只會唱經典歌，還將它們重新詮釋。
容祖兒《痛愛》：「喜歡你讓我下沉，喜歡你讓我哭。」
歌手容祖兒：「已經唱過無數次，演唱會也是必唱的，有一種唱到想吐的感覺，這次我把整個人投入進去，很痛，沒試過唱這首歌會這麼痛。」
重唱《痛愛》，真的痛到流淚，上班族省錢大作戰折扣情報容祖兒對每首歌、每個工作，至今仍充滿感情。
歌手容祖兒：「你接觸同一件事情，連續20年，你免不了都會有一種覺得好膩了，為什麼我還沒有這種感覺呢？我相信這個應該是真愛！」
容祖兒《黃色大門》：「在我心房的，黃色門裡。」
只是回想當年，第一次進軍紅館，容祖兒也坦白笑說被逼的。
歌手容祖兒：「覺得當時就是有一種，被公司...逼上梁山，應該會把紅館那麼神聖的地方，搞破壞了，不相信自己的能力，硬著頭皮就去上的那種感覺。」
容祖兒《破相》：「何以苦淚，竟將這一臉愁容劃深。」
容祖兒《心淡》：「一天一點傷心過，這一百數十晚。」
從戰戰兢兢，當個海綿全面吸收，到經驗的累積，台上的容祖兒，越來越亮眼，但內心其實沒有跟著壯大。
歌手容祖兒：「我總是看不到自己的好，去羨慕別人的好，這個是很痛苦的一件事情，也覺得自己的聲音很平凡，也沒有覺得自己能夠為這個樂壇，做什麼貢獻。」
容祖兒《16號愛人》：「何以，我變了你的十六號愛人，隨便，碰上那個她都比我更有趣吸引。」
歌手容祖兒：「其實真的是這兩年，比較好一點，他們都覺得，你不要再裝新人了好不好，有一些朋友都跟我說，我說我不是裝新人，但可能就是我的成長的經歷，從小到大我不相信我擁有的東西，是屬於我自己能夠有能力拿到的，所以我更加謙卑的去讓自己進步。」
容祖兒《PrettyCrazy》：「神經病先見到蓋掩真相，平庸時代妒忌你要你正常。」
就像是新歌《PrettyCrazy》，容祖兒瘋狂的投入，不願停下進步的腳步，加上朋友和歌迷的支持，就算走到現在20個年頭，一天仍有超過20個小時，都在想工作。
歌手容祖兒：「我媽不停的跟我說，你要不要什麼什麼什麼，我就跟她說，如果，我連姻緣那方面都完成了，我很快就死了，太完美了人生，沒有什麼好玩的地方，所以你要等等。」
真的是祖兒不急，急死媽咪，但也就是這樣的認真，讓容祖兒零天后架子，只有天后的高度。
老車檢驗太嚴格 車友：應先管工廠
【台灣醒報記者蔡岳宏台北報導】「工廠大煙囪不管，專找人民的小煙囪麻煩！」環保署日前規劃加嚴高污染舊車的排放標準，引起全台老舊車主強力反彈。台灣反禁二行程聯盟副召集人劉子睿22日於「空污法修法因應」公聽會表示，二行程機車車主多為弱勢，無法更換新車，政府「抓小放大」卻不加強工廠污染標準。環保署簡任視察胡明輝回應，已經加強電廠和工廠鍋爐的排放標準，也會研擬汰換老舊機車的補助方案。
根據新修正《空氣污染防制法》，環保署將提高高污染的二行程機車及1～3期大型柴油車的排放標準，93年前出廠的二行程機車加嚴為93年起實施的4期標準（一氧化碳3.5％及碳氫化合物2,000ppm）；95年9月30前出廠的1～3期大型柴油車須符合95年10月1日起實施的4期標準（黑煙不透光率1.0m-1）。
「新的機車排放標準如同要求40歲的人比照20歲的體能標準，如果新車都無法達成，有任何老車辦得到嗎？」臉書重車日誌版主教士批評，環保署不應該將所有老車當敵人，「新車只要5、6年沒照顧，污染量即大過正常保養的二行程車輛。」政府應處罰沒有妥善保養的車，不能因為方便管理，也不願檢討管理方案，這種「寧願錯殺一萬」的態度根本是惡搞人民。
劉子睿引用環保署的資料指出，二行程機車造成的PM2.5在2015年只占總量的1.15%，而根據車輛產業分析，2016年已經淘汰了47輛二行程機車，估計至2020年淘汰換新結束，二行程機車的數量將控制於70萬輛以下，造成PM2.5污染的總量應僅有0.5%。「既然二行程機車數量會自然淘汰，目前還要加強二行程機車的排放標準，根本是脫褲子放屁。」
「目前汰換老車的補助對於普通司機仍是很大的負擔。」綠色公民行動聯盟副祕書長洪申翰認為，用來管理空氣汙染的空汙基金已經不足，比起老舊車輛，應該先提高工廠等固定汙染源的收取費用。老車司機自救會代表顏坤泉說，環保署應該公布工廠對於空氣污染的危害，「放任大煙囪，專管民眾的機車排氣管，不符合比例原則。」
環保署簡任視察胡明輝對此回應，日前環保署才對台中雨衣廠開罰，且工廠負責人須負刑事責任，工廠的排放標準已經提高。此外，對於弱勢家庭則提供專案輔導，如補助老車換二手的四行程車等方案，也有提供專線電話，希望有困難的民眾能主動聯絡。針對二行程的收藏用骨董車，胡明輝表示，希望民間能自行成立協會來認定老車。
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