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「AlinaAnila」是一本表現生命掙扎和自我追尋的小書,融合水彩插畫和羊毛氈創作的技法,再現作者自身的故事。隱藏在甜美燦爛的扉頁之後,是對「家庭」、「愛與接納」、「安全感」等課題,予以深刻又輕盈的反省與探討。羊毛氈的質感與特性,溫暖而強烈地詮釋了繪本中的靈魂—毛毯,並聯繫了兩個原本不相識的生命和家庭…
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商品訊息簡述:
作者: 陳奕璇
新功能介紹- 繪者: 陳奕璇
- 出版社:田園城市
新功能介紹 - 出版日期:2017/09/28
- 語言:繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
明天再加油!汽油調降1角 95無鉛30.3元 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
加油再等一天!台灣中油公司自明(27)日凌晨零時起調降汽油價格每公升0.1元及柴油價格每公升0.2元,調整大力推薦CP值爆表後的零售價格分別為92無鉛汽油每公升28.8元、95無鉛汽油每公升30.3元、98無鉛汽油每公升32.3元、超級柴油每公升26.8元。本周國際原油受美中兩國貿易紛爭加劇及美國商用原油庫存續升等因素影響,導致市場價格走跌;本周調價指標7D3B周均價為每桶70.06美元,較前周71.年終募集網購人氣產品79美元下跌1.73美元,新台幣兌美元匯率貶值0.332元,國內油價依公式計算跌幅為1.10%。. } }); } 中油指出,因國內油價連續幾周皆依平穩措施吸收調幅,未調足之差價悉由台灣中油自行吸收,上周汽、柴油皆各有0.2元的價格由台灣中油吸收。中油表示,延續「先亞鄰、後平穩」之調價原則,本周92無鉛汽油及柴油因未超過亞鄰最低價,故汽油應不予調整、柴油應調降0.1元,皆足額反映,調整後95無鉛汽油零售價格為每公升30.4元,不過依據油價平穩措施,95無鉛汽油上漲且每公升大於等於30元時,超出30元部分由台灣中油吸收25%,經計算本周汽、柴油每公升應各吸收0.1元,調整後汽、柴油零售價應分別調降0.1及0.2元,汽、柴油仍各限時商品特惠有0.1元的價格由台灣中油吸收。今年累計至4月底享好禮團購熱門產品止,中油汽、柴油價格因春節凍漲、抵亞鄰最低價限制及平穩措施未能調足之吸收金額粗估約為16.23億元。台灣中油公司自明(27)日凌晨零時起調降汽油價格每公升0.1元及柴油價格每公升0.2元。 本報系資料照/記者黃義書攝影 分享 facebook
觀塘案退出部分藻礁熱區 求環評大會翻案
2018年08月27日 上稿編輯: 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
觀塘環差案在7月初遭初審小組建議「退回目的事業主管機關」,中油趕在申覆時效的最後一刻,向環保署提出「迴避替代修正方案」,將氣化區退出生態豐富的G1區、移到外海,強調將僅使用既有填區。
中油希望在避開藻礁、紅肉ㄚ髻鯊(雙髻鯊)後,可以在環評大會敗部復活。而環署綜計處長劉宗勇表示,觀塘案預定將在9月中的環評大會上場。至於新方案在大會上,可能有翻案成功、按小組原建議退回、退回小組重審等可能性。
中油為了興建「第三天然氣接收站」,提出桃園觀塘工業區、工業港的環差、環現差等案件,但卻由於鄰近藻礁野生動物保護區,有一級保育類柴山多杯孔珊瑚、世界自然保育聯盟(IUCN)紅皮書列入瀕危物種的紅肉ㄚ髻鯊(雙髻鯊)、藻礁而引發爭議,中研院與各校生態學者更紛紛參戰,展開為期一年的生態調查,要反駁中油一再表態當地沒有生態可言的說詞。
初審小組考量除了上述珍稀生物的存在,更認為此案恐怕會對對藻礁生態系有重大影響,因此建議把工業專用港環現差暨環差兩案,退回目的事業主管機關。
此案在生態上的爭議,主要為中油選址在藻礁密度最高、各種生態參數也是最好的G1、G2區。而中油提出的「迴避替代修正方案」,則退出G1區,將原規劃的氣化區分散到外海填區,以及過去就已經填埋的儲槽區。
如此一來,工業區內的開發面積將從上一個版本「迴避替代方案」的37公頃再退為23公頃,而原方案本是232公頃,如今等於只剩下1/100。
包括使用既有填區的13公頃,要做為儲槽與氣化區,將有2座LNG儲槽及氣化、計量等附屬設施,每年可營運300萬噸,主要供大潭電廠機組及北部工業用戶使用。另有台電既有的溫排水渠道8公頃,與聯外道路2公頃。中油在報告書上表態,高潮線以上的土地、既有施工碼頭及其後線土地都將不施作。
工業港的部分,維持迴避替代方案,海堤為1688公尺,包括1座LNG碼頭、一個備用碼頭。外廓防波堤則是北側不變,還是4280公尺,南側則從迴避替代方案時提出的800公尺退到450公尺。外海填區仍為21公頃,將興建2座LNG儲槽及氣化設施。
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