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商品訊息簡述:

  • 原文作者: Jozua Douglas
  • 譯者: 陳奕如
  • 繪者: 芭芭拉.凡.瑞能
  • 出版社:韋伯   
    新功能介紹
  • 出版日期:2016/01/25
  • 語言:繁體中文


 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事



停機位不夠用 桃機透過空間規畫解燃眉急 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
為解決停機位不足的問題,桃機公大力推薦活動商品司今天表示,將先透過空間規畫增加停機位,以解決燃眉之急。本報資料照片 分享 facebook 網友超推2018流行產品隨著桃園國際機場起降航班逐年攀升,在機場停靠及過夜的班機也同步成長,為解決停機位不足的問題,桃機公司今天表示,將先透過空間規畫增加停機位,以解決燃眉之急。根據聯合報的報導,桃園機場停機坪空間不足,部分班機只能停在滑行道過夜,讓航空公司感到困擾。. } }); } 桃園國際機場公司航務處長陳志嘉受訪表示,根據桃機公司統計,目前機場最高紀錄,一天共有158架班機有作業及過夜需求,而在一般日,每天平均約有150架班機。陳志嘉表示,除了現有86個停機位,桃機公司也在大機坪規畫停放2架中小型的航機,並關閉部分夜間未使用的滑行道停放航機,約可容納6至7架的班機,目前機場可停放班機約為150架剛好飽和,若遇到熱銷產品週休假日旅運量高,恐將短缺約5至8架飛機停放的空間。陳志嘉指出,目前桃機公司已積極尋找用地增建機坪,包含舊圓山空廚區約可再增加5個停機位,另外,若機場的S滑行道整修完成,在長榮棚廠前約可再增加6至7個過夜停機位。他說,在年底前,第三航廈的北側及西側停機坪,也會再增加7至8個停機位,有助於解決停機位不足的問題。但最終的解決方案,仍要等到第三航廈衛星廊廳完工,屆時將可增加約100個停機空間。至於原本評估重啟的大園海軍基地,陳志嘉表示,受限於機場到海軍基地的戰備聯絡道寬度,無法解決大部分過夜航機拖行前往的安全問題,加上兩旁還有民宅,處理上恐怕緩不濟急,且在未來徵收第三跑道時,海軍基地規劃為安置區,在時程上也無開店送禮推薦春節送禮推薦法配合過夜機的需求。


 〈老牌百貨大轉型〉桃園統領改裝完成 估營收增逾3成 未來每年年增5%


在台成立超過 20 年的老牌百貨業者統領 (2910-TW) 在暫別市場 19 個月後,今 (18) 日正式以桃園「統領廣場」對外亮相,總經理翁華利指出,此次大改裝耗資近 10 億元,引進 28 個桃園獨家品牌,預計首年營業額可達 20 億元,較過去未改裝前平均年營業額 15 億元可大增逾 30%,而後目標每年營業額成長 5%。

統領百貨 1995 年成立,自去年 2 年封館,進行外觀和內裝的重新規劃設計為統領廣場,翁華利說明,這次大改裝後大增 22 家主題餐廳,並設置街邊店外帶小吃,還有威秀影城、誠品書店和多家咖啡廳等,多數都是第一次進駐在桃園火車站附近的熱鬧商圈。

統領廣場改裝前餐飲營收占比不到 10%,不過,此次跟隨餐飲進駐百貨的趨勢,一口氣在 5-8 樓共 4 個樓層全數設立餐廳,預計未來餐飲營收比重將一口氣拉升至 40%,而威秀影城、誠品書店帶動的影視育樂營收占比 20%,反觀過去的銷售大宗零售,將降至 40%。

翁華利表示,餐飲品牌進駐可有效帶來新來客並降低年齡層,光是試營運 2 天就湧入 6 萬入館人次,大幅優於預期,新的統領廣場定位為時尚生活概念廣場,是全客群每周都可以進來逗留的場地,且停留時間可以更長,跳脫傳統百貨的方向。

為了讓館內空間有更多元的表現,翁華利讓統領廣場預留 60 坪的區域,可作為藝術展、發表會和簽唱會等空間,加上全新外觀設計為表參道風,成為桃園潮流生活的新地標。

 







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