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下面附上一則新聞讓大家了解時事
NBA／尋求球技突破 字母哥：休季拼命訓練 | NBA | 運動 | 聯合新聞網
被暴龍打出球技缺點，字母哥誓言休季期要努力訓練。 路透 分享 facebook 「希臘怪物」安戴托昆波（Giannis Ant特價產品送禮酒推薦etokounmpo）在今年打出MVP賽季，繳出生涯最佳平均27.7分12.5籃板5.9助攻的出色表現，帶領公鹿拿下全聯盟最佳單季60勝成績，並且在季後賽一開始就打出10勝1敗限時產品網路熱賣產品的佳績。. } }); } 特別是在東區決賽前5戰，安限定產品熱門產品戴托昆波一共攻下115分70籃板29助攻13阻攻。成為2003年西區決賽的鄧肯（Tim Duncan）之後，首位在分區決賽有此全能表現的球員。鄧肯在2003年馬刺與獨行俠的西區決賽前5戰，累積得到150分89籃板31助攻15阻攻。然而，就在球隊與個人前景一片風光明媚之際，現實世界卻是瞬間崩解，公鹿失速連吞4敗，直接被暴龍淘汰出便宜折價卷局。在這段過程中，暴龍展現出來的強悍防守更讓安戴托昆波欠缺穩定外線、進攻技術不足的弱點不斷浮現，在決勝期近乎消失的結果，成了球隊無緣挺進決賽的關鍵。對年僅24歲的安戴托昆波來說，這是一次難以下嚥的失利，但很可能也是他尋求個人能力更大突破的契機。賽後記者會上，安戴托昆波並沒有喪志，他表示這一切都只是這趟長途旅程的開始，球隊必須變得更出色，明年捲土重來。「我將會拼命接受訓練，下個賽季以更強的姿態回歸，成為一名更出色的籃球員。」安戴托昆波信誓旦旦地說。事實上，安戴托昆波自從2013年加入公鹿以來，每年都呈現巨幅的成長，從一個身材瘦長的小夥子，逐漸蛻變成一位體型壯碩、運動能力驚人的球場怪物。年僅24歲就已經躍升聯盟頂尖球員，幫助球隊打進分區決賽，可以這樣說，沒人知道「字母哥」的潛力極限會在哪？「我會先回家陪伴家人一些時間，之後，我會聯繫教練團，看看作為一支球隊我們需要如何提升，作為個人，我需要如何提升。我會和教練溝通，看一下我需要取得哪些方面的進步。我會努力在休賽季期間取得進步。」安戴托昆波說。
強制淘汰10年老車？ 環保署：誤解
【台灣醒報實習記者王淯意台北報導】只打髒車，不打老車！針對日前老車駕駛集結抗議月初上路的「空氣汙染防制法」，環保署副署長詹順貴20日表示，目前規劃的加嚴表準草案只針對高污染的二行程機車與1-3期大型柴油車，其他如四行程機車、小客車、小貨車及加裝濾煙器的3期大型柴油車均不受影響，外界傳言的出廠10年以上舊車將被迫淘汰，全屬誤解。
新修正的空氣汙染防制法第36條第2項規定，環保署得視空氣品質需求，加嚴出廠10年以上交通工具原本適用的排放準則；對此，全國老汽機貨車自救會與老車駕駛紛紛集結抗議，表達「老車無罪、反對強制淘汰」等訴求。
環保署20日舉辦記者會，詹順貴澄清，規劃的加嚴標準草案尚需與各界進行討論及考量車輛改善技術的可行性，並依討論結果完成修正後，才會公告實施，且會安排足夠的政策宣傳期，讓車主有時間因應。他再次聲明，環保署規劃的加嚴排放標準受影響的對象只有二行程機車（即92年12月31日前出廠）及1-3期大型柴油車（95年9月30日前出廠）。
詹順貴解釋，全台8萬輛貨車，約佔空污的16%；二行程機車8萬輛，則佔全台空污的2.3%，汙染比例相較於1200萬輛四行程機車（空污佔比約2.7%）來得高，所以1-3期大型柴油車、二行程機車被列為優先管制對象。對於四行程機車，則透過未來導入電動機車，漸漸在市場上將其淘汰。
環保署這兩年，對於固定汙染源，已新增30項加嚴標準；移動污染源則有7項，其中4項是補助方案，如報廢補助、加裝濾煙器等。古董車方面，環保署目前也制定草案，規定車主需在定期保養、紀錄車況與非交通尖峰時段、非空氣品質緊戒日等狀態下才可繼續使用。
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