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下面附上一則新聞讓大家了解時事
「考駕照要快」六月起全台駕訓班學費 下限漲2千
想學開車的民眾要把握時間了，因為六月開始全台駕訓班學費統一調漲，從原先費用下限八千漲到一萬塊漲幅達25%，預估將影響25萬人；對業者來說已經長達12年沒調漲費用，但各方面的成本、開銷卻不停增加，這回終於漲價，不少民眾趁這最後幾天趕緊報名，報名人數比以往倍增。
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民眾到駕訓班學開車，不過從下個月開始學費上漲，恐怕影響20多萬人。
不少人聽到消息趁六月前，趕來駕訓班報名，因為這一差就是兩千塊。
民眾：「難免會有一點差異這樣子，所以想說趕快來考一考，那時候好像才五千塊，現在已經幾乎是一倍又再漲兩千，其實還是真的有差。」
12年來首度調漲學費下限，目前全台駕訓班台北市、高雄市的學費上限1萬3500，其他縣市1萬3000，至於下限台北市9000，其他縣市8000，從六月起下限將從8千漲到1萬漲幅達25%，全台225家駕訓班每年考生約25萬人次，全都受到影響。
駕訓班工作人員：「(近期報名人數)會比較多，因為家長看到新聞，會覺得說要漲價了，所以就趁著小孩子有空的話，提早出來跟小孩子報名。」
短短幾天報名人數倍增，對業者來說包括教練薪資、一例一休和路考等等成本增加，因此早在兩年前多家業者、都曾提出調漲方案。
駕訓班聯誼會長陳梓澤：「油價、物價、地價都是漲幅很大，一百零六年開始道路駕駛，我們之前就有跟公路總局反映。」
另外考量部分業者投入更多的人事成本，公路總局指出未來擬開放費用上限，讓駕訓班收取更高的學費，但不得超過1萬6千，想學開車的民眾得加快腳步幫荷包省點錢。
【獨家】還沒找到資金就開始排戲的志氣導演
圖／張柏瑞
【記者黃琮賀獨家報導】張柏瑞執導的第一部劇情長片「志氣」在2013年上映後獲得市場共鳴，創造了優秀的票房佳績，而這部作品也成為當年十大賣座電影之一，談到會成為導演他說全憑藉著一股熱誠，對原本不是影視科班出身的他，導演這個職務並不是他的生涯規劃，因為台灣電影產業目前是相當的艱困，這也是家人對他投入電影產業的不理解的原因。
張柏瑞說可以投入用影像創作故事，這過程是很幸福的，但是尋求資金及籌備電影開拍這條漫長等待的路途卻非常煎熬，現在回頭看看過往的選擇，張柏瑞直說自己只有傻勁，從「志氣」作為電影職涯開場，他堅毅的踏穩每一個沉重步伐，緊握與現實困境拉扯的繩索，如同一場考驗自己的拔河比賽，為了繼續說出動人的故事，張柏瑞不曾想過鬆開雙手。
「退伍後我進入到影視相關產業，那時覺得這個行業很有趣，不過ㄧ開始並不是走創作及拍攝，我從電視節目攝影棚的EFP工程技術做起，後來有機會參加當時新聞局文建會開設的影視人才培訓班第三期的導演課程，在培訓的那半年，我真正開始接觸影像世界的基礎訓練。」
課程的培訓帶領張柏瑞進入影像的世界，他觀摩了許多國際知名導演的作品，文建會的課程安排了實務操作，並且還提供一筆資金讓每一組學員有機會創作出短片作品，他把握住每個學習的課程，用影像說出自己想說的故事，藉由實務拍攝讓張柏瑞越來越有心得，課程修習完畢後他開始拍攝一些工商簡介及廣告影像來充實自己的概念。
「從事影像工作的人都會想要有一部自己的作品，在2010年那時我在媒體上看到了景美女中拔河隊奪得世界冠軍的消息，深入了解後讓我自己很感動，剛好那幾年臺灣之光這個名詞很紅，對我來說景美女中的小女生們重新詮釋了臺灣之光的定義，我想說她們的故事。」
圖／張柏瑞提供
導演之路對張柏瑞來說相當孤獨，他能理解家人的顧慮，也覺得自己很幸運，可以完成「志氣」這部電影，張柏瑞非常感謝景美女中的校長、教練、師長們、資助拍攝的企業老闆們、還有許多充滿熱忱的同業和前輩們的鼎力幫忙。
對想追逐夢想的年輕人，張柏瑞的分享是選擇仍需顧及生活現實面的考驗，他期許未來的創作者都能在艱困環境中得到市場回饋及大眾認同，也盼望青年學子在進入業界後能謙虛知禮重視「職場倫理」，放下傲氣認真學習，他說電影這行業團隊合作是非常重要，因為只有團隊合作才能成就出一個好的作品。
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