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下面附上一則新聞讓大家了解時事
停機位不夠用 桃機透過空間規畫解燃眉急 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
為解決停機位不足的問題，桃機公大力推薦活動商品司今天表示，將先透過空間規畫增加停機位，以解決燃眉之急。本報資料照片 分享 facebook 網友超推2018流行產品隨著桃園國際機場起降航班逐年攀升，在機場停靠及過夜的班機也同步成長，為解決停機位不足的問題，桃機公司今天表示，將先透過空間規畫增加停機位，以解決燃眉之急。根據聯合報的報導，桃園機場停機坪空間不足，部分班機只能停在滑行道過夜，讓航空公司感到困擾。. } }); } 桃園國際機場公司航務處長陳志嘉受訪表示，根據桃機公司統計，目前機場最高紀錄，一天共有158架班機有作業及過夜需求，而在一般日，每天平均約有150架班機。陳志嘉表示，除了現有86個停機位，桃機公司也在大機坪規畫停放2架中小型的航機，並關閉部分夜間未使用的滑行道停放航機，約可容納6至7架的班機，目前機場可停放班機約為150架剛好飽和，若遇到熱銷產品週休假日旅運量高，恐將短缺約5至8架飛機停放的空間。陳志嘉指出，目前桃機公司已積極尋找用地增建機坪，包含舊圓山空廚區約可再增加5個停機位，另外，若機場的S滑行道整修完成，在長榮棚廠前約可再增加6至7個過夜停機位。他說，在年底前，第三航廈的北側及西側停機坪，也會再增加7至8個停機位，有助於解決停機位不足的問題。但最終的解決方案，仍要等到第三航廈衛星廊廳完工，屆時將可增加約100個停機空間。至於原本評估重啟的大園海軍基地，陳志嘉表示，受限於機場到海軍基地的戰備聯絡道寬度，無法解決大部分過夜航機拖行前往的安全問題，加上兩旁還有民宅，處理上恐怕緩不濟急，且在未來徵收第三跑道時，海軍基地規劃為安置區，在時程上也無開店送禮推薦春節送禮推薦法配合過夜機的需求。
老人家耳背不只是退化 研究：失智風險高
上了年紀的人多有「耳背」困擾，常被認為是自然退化的一種，但越來越多證據顯示，患有聽力障礙的老年人，失智風險明顯較高，亞東紀念醫院一般神經科主任甄瑞興提醒，中老年人如有聽力障礙，在人際關係溝通上一定會出現阻礙，容易產生誤解、溝通困難，以致社交退縮、減少動腦思考，間接提高失智危險。
日前英國倫敦大學學院團隊在《刺胳針》（The Lancet）上發表研究成果，目前共有9大失智症危險因素，雖然中老年聽力障礙尚未被正式列入，但影響卻不容忽視。
美國自2011年一項超過10年的長期研究，追蹤639名年齡在36至90歲間的民眾，結果證實，聽覺障礙會加速認知功能下降。與聽力正常者相較，輕度、中度與重度的聽力障礙者罹患失智的風險分別高出1.89倍、3倍與4.94倍。
不少文獻指出，隨著年紀增長，大腦聽覺中樞功能退化，接收到外界刺激訊息減少，進而影響活動力、溝通力，以及認知能力，在與人溝通不良的情況下，也常有情緒障礙，種種因素都間接提升失智風險。
「隨著人口老化，未來聽障人口將越來越多」甄瑞興主任說，如果發現長輩聽力變差、講話聲音越來越大、經常會錯意，電視聲量也是如此，應陪同就醫。
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