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下面附上一則新聞讓大家了解時事
改裝機車擾人清夢 桃市6月試辦「測噪」 | 桃竹苗 | 地方 | 聯合新聞網
避免改裝車再次非法改裝，市府環保局近年替噪音檢驗合格車輛貼上認證辨識以供標識，若再查獲改裝，可加重處3千元至3萬元不等罰鍰。 圖／桃園市環保局提供 分享 facebook 改裝機車深夜呼嘯而過，往往擾人清夢，桃園去年檢舉陳情案1418件，雖較前年減少3成，取締績效也是全國第一，但稽查人力有限，難全面應付，市府環保局6月起將首度運用科技執法「測噪」，只要車輛經過稽查點設置的噪音偵測照相系統，噪音值超過一定分貝就感應拍照，進而通知車主受檢，以嚇阻高噪音車輛上路擾民。為避免改裝車飆車噪音擾民或衍生危險駕駛釀禍，市府環保、警察與監理機關每周採聯合稽查，去年攔檢2343輛，不合格告發1296輛，稽查取締成效列全國第一；但時代力量市議員簡智翔說，改裝車噪音擾人，路比價撿便宜省錢王邊稽查檢測受限人力，希望市府增加科技執法力道，再者攔檢取締命中率高，代表漏網之魚更多，桃園多以路邊臨檢為主，也盼市府祭出因應對策。. } }); } 市府環保局指出，6月起確定試辦噪音偵測照相系統科技執法，將以陳情熱點為優先，該系統結合噪音計、單眼相機、紅外線光遮斷器並搭配電腦系統，如同測速照相系統，只要車輛經過，超過噪音計設定的分貝值，就會觸動相機拍照，並能同步記錄車輛所產生的分貝數。環保局噪音管制科長黃伯弘說，送禮推薦網路人氣商品top10測噪分貝值原則為84分貝，但仍將視其環境路段做微調，至於系統所拍下的照片，稽查人員會進一步辨識是否為改裝車，才會通知車主到指定地點受檢，避免擾民，若車主逾期未到檢或到檢後周年慶仍不合規定，將依噪音管制法視超過分貝數開罰1800到3600元不等。黃也提到，由於噪音車出沒關鍵時間落在凌晨時段，且多屬瞬間的高噪音，目前面臨攔查不易加上人力有限，未來這套科技執法系統將搭配聯合稽查場次運用，另環保局針對噪音車，也有排氣管標籤認證、車行噪音管制等作法，今年也目標推動現場舉發開單，縮短限期改善時間，多管齊下遏止改裝噪音車出沒擾民。改裝機車噪音擾民，桃園市環保局採聯合稽查，每周定期會同警察局及監理單位在主要道路及噪音車常出沒路段加強攔檢。 圖／桃園市環保局提折扣情報僅此一檔供 分享 facebook
中選會拒絕以核養綠補件 黃士修落淚痛批：羞辱民主法治
「以核養綠」公投發起人黃士修持續在中選會前絕食抗議，中選會今（18）日派人前往關心並送達函文，函文中指出，公投案已經查收在案，在查對完成前並無再點收的權限與義務，領銜人亦無再送件的權利與必要。黃士修在收到函文後激動落淚，並痛批中選會拿不出法律條文而拒收「第二次送件」，是羞辱民主法治。
「以核養綠」公投發起人黃士修、廖彥朋等人於6日將31萬多份的連署書送交中選會，中選會點收完畢後於11日送交全國各地戶政機關進行連署名冊查對。不過，黃士修等人13日下午再赴中選會，希望「補件」2萬多份連署書，但遭中選會拒絕收件。黃士修因此在中選會前發起絕食抗議，截至18日下午3時，絕食抗議已達120小時。
中選會今日派人前往關心黃士修身體狀況，並送達函文說明，公投案31萬4135份連署書已經在6日查收在案，並已函請戶政機關查對。在查對完成前，並無再次點收的權限與義務，黃士修亦無再次送件的權利與必要。
中選會表示，若連署人數已達法定門檻，即應啟動戶政機關查對程序，而無補提之必要與正當性，這樣才可以快速進入連署書查對階段，所以沒有所謂「第二次送件」或「補提」的問題；若連署人數經該略點收後未達法定門檻，依公投法才會給予領銜人一次補提連署書的機會。
中選會也指出，「以核養綠」公投案連署書總數超過法定最低門檻的28萬1745份，故無補提的必要，目前已進入30天查對期，公投法也未授權中選會得以重啟第13條第1項的點收程序，所以黃士修無補的權利，也無權對已經結束的點收程序要求重啟，進行第2次點收。
中選會表示，到目前為止的10件公投案，都是隨到隨收，不曾拒收。10個公投案都依法點收並送交戶政機關查對，點收階段已完成，沒有任何一個公投案可以要求中選會再次隨時點收。中選會也說，若第2次送件或補件，將造成對其他9個公投案的不公平對待。
中選會表示，第二次送件或補件，將使已完成的點收程序處於懸而未決，戶政機關將無從判斷何為查對截止日，中選會必須依法行政，在前提要件不具備的情況下，若未經法律授權即便宜行事，法治原則將蕩然無存。
最後，中選會也在公文中說明，黃士修若認為有補件權利，因中選會拒絕受理而受到侵害，可以在收到公文次日起30天內向行政院訴願審議委員會提起訴願。
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